わぴこのほーむぺーじの日記

最近日記をサボっていたのはMUGENで遊んでいたからです。ごめんなさい。
改造して対戦させてました。とりあえずAAのテストです。

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-””:::::::::::::｀”＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
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r-‘ｧ'”´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
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AAがずれるんだよなあ(つД｀)
直ったかなあ・・・でも無茶しているのでほかのところで悪影響があるかも・・・
文字が大きくなっちゃったし・・・

今日の銀魂
このアニメ近年見た中では最強です!!
笑ってよきかなのOPだけ抜き出して聞いてますが中年隊の歌声に銀さんもいるような気が・・・
多分気のせいでしょう。
本物のインストがあればミックスして楽しむのですがインストは持っていないので無理です。
とりあえずいいともを録画予約して抜き出すかな・・・歌とか入っているけど仕方が無いですね。
　 　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　　謝る気も無いのにごめんなさい、ジープがきたらGive me cho(ry ♪
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

現示ベル
0系新幹線のものとしっかり比較すると違いました(つД｀)
ベルの音1　ベルの音2(低音カット)　
ようつべにある0系新幹線動画のやつは音色はほぼ同じですがピッチが少し高いです。
このベルを1.025-1.03倍速にすればかなり近い音になります。
ベルの使いまわしをしていなければ動画の車両のベルの製造年月日は15年は違うとは思いますが・・・

オク
ついに念願のPC-9801Eを落としました。ジャンクで100ｴｿなり
まさか100ｴｿで終わるとは思っていませんでした。ジャンクだからかな・・・
画面は映らないけどピーとはいうらしいので一応生きているとは思いますが。
もっともピーだけかピーッピッピッ、ピーッピーッピッとかのパターンかで生死が分かれますが(笑

鉄道部品紹介はまた今度・・・

PC-9801初代,9801F3.9801UVを床下に移動させたついでに
いろいろあさっていたらなくなったと思っていたSASIのI/Fやらが出てきました。

出てきたもの
SASI I/F x2 , ジョイスティックボード x1?, メモリボード x 4 , VXのCPUボード , UVの音源ボード?
FD-55BとFD-55BV , EPSON HDD-20R , 外付けFDDの基板とか・・・

あとはアンプのトランスとかコード類を引っ張り出してきました。配線に使えるかな??
パソコン用のマイクも引っ張り出してきたので今度何か録音します。多分現示ベルの音をとると思います。

現示ベル
　
ようつべで0系新幹線のベルの音を聞くことが出来たのですが音が似てました。
あのとき録音に失敗していなかったら私のパソコンの中にもあったのですが（つД｀）
W-ZERO3[es]だめぽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
ふじぶさのときは同じ轍を踏まないようにビデオカメラを持っていきました（笑
私の中で0系のものである可能性が30%位になりましたとさ♪

不正乗車があると聞いてやってきました♪
ATS動画の第4弾です。今回からATS-Pを搭載しました。
今回はベルが2回しかならないのでネタに走りました。ごめんなさい。
音声が左に偏っているのはスピーカーの位置のせいです。

ニコニコからきた方へ・・・
簡単な制御回路の作り方は http://blog.wapiko.jp/?p=863 です。

　　　　
P用の回路はめんどくさいので部品をかなり省いています。
標準のプラグインの動作ではATS-P地上子を通過すると自動的にPになりますが改造して手動切換にしてあります。
P区間手前にはP切換の警告を出す地上子を2つおいてます。
標準動作ではSに切り換えるとベルとチャイムが鳴ってうるさいのでこれも黙らせてます。
ATCは無いので1から作らないといけないので私には無理です（笑

物語
時は平成3x年のことである。
平成21年に消滅した客車寝台特急「富士」号は翌年電車寝台特急「サンライズ富士」号としてよみがえった!!
近年は平日は空席が目立っているが土日祝日は比較的埋まっている。
廃止が検討されるたびにファンで満席となり廃止の危機を回避してきた歴史を持つ。
そのために一部の人からは「○ぬ○ぬ○欺列車」とも呼ばれている。
だが、そのサンライズ富士号もついに車両老朽化にともなって廃止されることとなったのである。
そんな未来の列車の最終日物語である。

サンライズ富士号設定
車両には詳しくないので適当に書いてます。
583系1000番台6両編成(583系改造車　費用の都合上583系を使用したらしい)
座席と寝台の転換方式を廃し14系寝台のような片側通路スタイルに改造。6両編成中1両を個室へと改造している。
食堂車は土日・祝日は食堂車営業・平日はロビーカーとして運行。シャワー室あり。
既存や廃車部品を出来るだけ流用しているので見た目はそこまできれいではない。
クハネ583-1001 モハネ583-1001 サシ583-1001 サロネ583-1001 モハネ583-1002? クハネ583-1002

裏話
改めて見直してみると列車が完全に停止する前に非常ブレーキをかけてました＿|￣|○
無理矢理ATS表示灯をつけたので右側の圧力計の針がずれてたりして・・・
路線とかは使いまわしてます。
今回はsoftalkを調教せずにゆっくり運転手とゆっくり車掌を採用しました。強行厨だけは多少調教してあります。
P切換の音声はM$のSAPI4の音声です。
行橋発東京行になっているのは趣味です。特に意味はありません。
最終車内放送を作りましたが出発地の物語のために出番がありませんでした。
約70年が170年に聞こえるのが難点です(笑　ネタに使いたい方はどうぞ(いないって
ATS-Pの表示灯とかが手に入ったらこのネタを使おうと思います。
静態保存は　クハネ583-1001 モハネ583-1001 サシ583-1001 サロネ583-1001 クハネ583-1002　の5両
モハネ583-1002は解体。もう一編成は臨時列車用に当面保存されるも数年後の解体が決定済
ミュージックホーン「列車がくるぞ、気をつけろ」搭載です(ぉぃ

元ネタ
ふじぶさスレ・JR九州ﾌﾞﾙﾄﾚ･機関車ｽﾚ
MUGENゆっくり魔理沙とゆっくり霊夢
某漫画(アニメ)（笑